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第1题
气门间隙过小,发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积炭或烧坏,甚至气门撞击活塞.()
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第2题
造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。
A.气门关闭不严
B.气门间隙过大
C.气门间隙过小
D.气门脱落
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第3题
发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。()
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第4题
气门的磨损有:气门杆的磨损、气门工作面的磨损、烧蚀、气门端头的磨损,气门杆的弯曲变形等。()
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第5题
造成发动机机械挺杆响的原因可能是()。
A.气门变形
B.插臂磨损严重
C.挺杆不能自由转动
D.气门间隙过小
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第6题
气门间隙过大,发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积炭或烧坏,甚至气门撞击活塞。()
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第8题
装置液压式气门举杆时,发动机冷、热车皆无气门间隙。()
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第9题
气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,密封带宽度过大,容易烧蚀气门。()
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第10题
气门间隙过小,不会引起柴油机压缩压力不足()
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