将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动推力？（)

A.A.等于爬升推力限制

B.B.冻结在现有推力

C.C.对应于推力杆位置

D.D.逐渐等于推力杆位置

A.A.自动推力会断开

B.B.自动推力不会断开

C.C.自动推力转为预位方式

A.A.由于推力手柄故障，推力无法调节，推力将锁定在故障时的推力水平，无法减小到慢车

B.B.虽然推力手柄故障，但是将手柄放回慢车位，还是可以将推力限制在慢车推力

C.C.在缝翼放出的时候，推力会自动被限制慢车推力

A.A.推力手柄不对称

B.B.将推力手柄设置到慢车

C.C.将推力手柄设置到CL卡位

A.A.人工推力控制

B.B.自动推力控制

C.C.A和B

A.A.60%N1

B.B.CL推力

C.C.MCT推力

A.A.因为有自动保护，所以发动机不能正常起动。

B.B.发动机正常起动，不受推力手柄影响

C.C.发动机可以起动，并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

A.按压“起飞/复飞”电门

B.脱开自动油门，然后人工调节推力手柄

C.必须人工调节推力手柄

D.按压推力方式选择面板上的“TO/GA”电门

A.客舱压力稳定时

B.400英尺以上

C.进入巡航阶段后

D.发动机推力从起飞推力减小后

A.锁定当前空速，A/T调定当前状态所需的爬升推力

B.锁定当前空速，A/T调定当前状态所需的慢车推力

C.锁定当前空速，A/T调定当前状态所需的爬升推力或慢车推力