更多“以下哪一个列车信息牵引和制动系统不能通过由TCMS传输网络信息获得()。”相关的问题
第1题
西安地铁六号线列车在车辆模式下保持制动缓解信号由谁发出（)。
A.制动系统
B.TCMS系统
C.牵引系统
D.信号系统
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第2题
列车牵引与制动的控制应符合下列要求：牵引制动力变化是的冲击率应符合人体加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令。（)
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第3题
当确定运行方向，且主手柄在牵引位，经与牵引控制单元可建立起（)。
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第4题
SBG继电器是车辆信号传感器，用于系统切除、冗余制动、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。（)
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第5题
列车运行控制系统的主要功能可概括为：（)。
A.检查列车在线路上的位置(列车检测)
B.形成速度信号(调整列车间隔)
C.向列车发送速度信号或目标距离信号(信号传输)
D.按速度或目标距离信号控制列车牵引(牵引控制)
E.按速度或目标距离信号控制列车制动(制动控制)
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第6题
EP2002系统通过（)将制动隔离状态发送给TCMS。
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第7题
当确定运行方向，且主手柄在牵引位，经与（)可建立起牵引电路。
A.牵引控制单元
B.制动控制单元
C.HMI
D.主控制器
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第8题
ECP制动系统提供瞬时的制动指令，制动指令包括阶段制动缓解和再制动，并可对软管、电缆或制动管的意外（)或故障做出适当响应。
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第9题
故障动车组应尽可能保证（)系统工作正常
A.牵引传动
B.辅助供电
C.旅客信息
D.制动及供风
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第10题
在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。（)
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