更多“高速铁路搭乘动车组应急出动,抢修人员上车后应进入司机室,由随车机械师打开司机室门进入司机”相关的问题
第1题
高速铁路搭乘动车组应急出动,司机按调度命令规定的停车地点停车,随车机械师开启操作端司机室后第()节车厢站台侧车门。
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第2题
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由司机及乘警负责,非主控端(不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。()
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第3题
登乘时必须经当值司机同意方可进入司机室,每次登乘司机室人员(含司机在内)不超过4人。()
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第4题
登乘动车组司机室人员必须在操纵端。始发站开车后,值乘民警(有乘警值乘的)负责通往司机室通道门的开、锁,防止旅客和无证人员擅自进入。()
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第5题
单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认()
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第6题
()负责开启和关闭确认列车操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车
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第7题
《北京局集团公司添(登)乘动车组司机室管理细则》规定:添(登)乘动车组司机室必须在操纵端,同一端司机室添(登)乘人数不超过()名。
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第8题
CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形,两端为司机室,列车正常运行时由前端司机室操控。()
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第9题
添乘人员上下列车可以经由司机室或通过通道门进入客室()
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第10题
CRH380AL动车组合上配电盘「司机室灯1」NFB,将驾驶室灯SW「ON()」司机室顶灯灯亮。()
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