CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形，两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操控。（)

CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。（)

动车组列车的（)用于照顾重点旅客。

《普速车站服务质量规范》规定：动车组列车是指由若干带动力和不带动力的车辆以（)组成、两端设有司机室的一组列车。

当两列车重联时，4个司机室的司机能正常通话，且司机室占有端能对客室进行广播（）

CR400AF型动车组门系统动车组两端司机室设置有塞拉门集控按钮，其中释放按钮灯亮起，用于显示当前的车门关闭状态（)

动车组列车列车员守候频率为457.950MHz，动车组司机、随车机械师的守候频率为467.300MHz。（)

CRH380AL动车组合上配电盘「司机室灯1」NFB,将驾驶室灯SW「ON（）」司机室顶灯灯亮。（）

添（登)乘动车组司机室原则上只准在哪些车站办理：（)。

司机室添乘时添乘人员未经允许不得擅动列车设备（）

电客车前端司机室故障时，行调应根据故障车位置让司机尝试后端，如后端司机室可以动车，且前端司机室有人引导时，组织故障车就近退出服务;无人引导时，严禁推进运行。（)