更多“普速铁路中,为提高天窗综合利用率,维修作业应以基本天窗单元为基础,最大限度地组织天窗共用。()”相关的问题
第1题
普速铁路停用全站或一端咽喉信号、联锁的电务垂直天窗,禁止与站内有作业车配合的维修天窗作业(含跨站界的维修天窗)综合利用。()
点击查看答案
第2题
普速铁路单线天窗和双线V形天窗维修计划实行周计划。()
点击查看答案
第3题
普速铁路维修天窗:双线不应少于90分钟,单线不应少于60分钟。()
点击查看答案
第4题
《普安规》天窗分为施工天窗、维修天窗和共用天窗。()
点击查看答案
第5题
普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时,须纳入月度施工计划。()
点击查看答案
第6题
同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应以施工调度命令时间为准,在施工天窗内等时长套用,不再单独安排维修天窗。()
点击查看答案
第7题
天窗共用时主体单位的确定原则为施工与维修共用天窗时,主体单位为施工单位。()
点击查看答案
第8题
天窗点外进行的维修作业可不编制“天窗点外维修作业周计划”。()
点击查看答案
第9题
施工计划中仅涉及站内股道或无作业车配合的其他部分线路、道岔的施工项目,其所在天窗单元可同时安排维修天窗作业。()
点击查看答案
第10题
《普安规》根据作业是否需要天窗,维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。()
点击查看答案