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蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。()

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第1题

有触点的点火系中,其附加电阻的作用是保证发动机低转速时不断火,高转速时不至烧坏点火线圈。()
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第2题

在触点式发动机点火系中,若触点间隙过大,易造成()。

A.触点烧蚀

B.发动机高速缺火

C.点火过迟

D.火花塞积炭

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第3题

触点型比较指令相当于一个触点,执行时比较源操作数[S1.]和[S2.],满足比较条件则触点闭合,源操作数可以取所有的数据类型。()
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第4题

与无触点电子点火系统相比,有触点电子点火系统可以产生较高的次级电压。()
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第5题

下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。

A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的

B.发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高

C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的

D.初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高

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第6题

由于机械触点的弹性作用,在闭合及断开瞬间均有抖动过程,这会导致一次按键被误读多次。()
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第7题

自锁触点一定是常开触点;互锁触点必定是常闭触点,联锁则可能是常开也可能是常闭。()
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第8题

点火过迟,不是点火系故障。()
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第9题

断电器触点间隙增大,则点火提前角就增大。()
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第10题

晶体管点火系统点火器中的触点闭合控制器根据发动机()修正初级信号

A.负荷

B.转速

C.点火提前角

D.点火电压

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第11题

安装有良好的点火线圈,打开点点火开关,当高压线头距气缸体5~7mm时,拨动分电盘电器触点,应有强烈的蓝色火花跳动,其火花长度约为6~6.5mm。()
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