下述设计方案，能同时提高燃气轮机效率和比功的是（)。

A.初温

B.初压

C.压比

D.压力

A.增加

B.降低

C.不变

D.无法确定

A.燃气压力

B.功率

C.效率

D.压比

A.涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大

B.涡轮叶片比压气机叶片厚

C.流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多

D.涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

A.为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比

B.为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比

C.为压气机流动损失功与压气机实际功之比

D.为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功

A.目前燃气轮机发展的总趋势，倾向于搞双轴和三轴燃气轮机这两种方案。

B.为了改善机组的经济性，就趋向于采用高级的合金材料和先进的冷却方式，使燃气初温能够提高到1000~1200℃左右。

C.为了扩大机组的稳定工作范围，则可以在压气机的前几级采用可转导叶的结构，并在级间放气。

D.为了简化机组的整体结构，则可以采用双支点转子的结构方案等。

A.无关无关

B.无关有关

C.有关有关

D.有关无关

A.压气机引气

B.燃气

C.热滑油

D.低压涡轮叶片冷却气