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第1题
燃气初温愈高，提高（)的潜力愈大，是目前燃气£蒸汽联合循环发展的主流方向。
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第2题
下述设计方案，能同时提高燃气轮机效率和比功的是（)。
A.压气机间冷
B.燃气回热
C.注蒸汽燃气轮机
D.燃气再热
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第3题
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高郎肯循环的热效率。（)
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第4题
当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（)。
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第5题
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（)。
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第6题
在初温初压不变时，汽轮机的排汽压力降低，则理想循环效率（)。
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第7题
一般的重型燃气轮机都以（)来限制减载的速度。
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第8题
朗肯循环效率的提高，可通过（)实现。
A.提高初参数和终参数
B.提高初参数，降低终参数
C.降低初参数，提高终参数
D.降低初参数和终参数
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第9题
在朗肯循环中，当蒸汽初压力保持不变时，提高蒸汽初温，则热效率（)。
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第10题
郎肯循环中热效率的提升不可能通过()。
郎肯循环中热效率的提升不可能通过（)。
A、提升初温
B、提升初压
C、提升排汽压力
D、降低排汽压力
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