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[单选题]

提高燃气轮机的效率必须提高燃气()。

A.初温

B.初压

C.压比

D.压力

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第1题

燃气初温愈高,提高()的潜力愈大,是目前燃气£­蒸汽联合循环发展的主流方向。

A.燃气压力

B.功率

C.效率

D.压比

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第2题

下述设计方案,能同时提高燃气轮机效率和比功的是()。

A.压气机间冷

B.燃气回热

C.注蒸汽燃气轮机

D.燃气再热

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第3题

当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高郎肯循环的热效率。()
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第4题

当燃气轮机中的其它参数保持不变时,机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速()。

A.增加

B.降低

C.不变

D.无法确定

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第5题

在设计燃气轮机时,一般通过提高温度来提高效率,但排气温度很难降低,因为排气温度的降低需要提高()。

A.温比

B.比功

C.压比

D.比热

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第6题

在初温初压不变时,汽轮机的排汽压力降低,则理想循环效率()。

A.升高

B.降低

C.不变

D.不能确定

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第7题

一般的重型燃气轮机都以()来限制减载的速度。

A.燃气初温

B.排气温度

C.暂时热应力

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第8题

朗肯循环效率的提高,可通过()实现。

A.提高初参数和终参数

B.提高初参数,降低终参数

C.降低初参数,提高终参数

D.降低初参数和终参数

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第9题

在朗肯循环中,当蒸汽初压力保持不变时,提高蒸汽初温,则热效率()。

A.增加

B.减小

C.不变

D.为零

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第10题

郎肯循环中热效率的提升不可能通过()。
郎肯循环中热效率的提升不可能通过()。

A、提升初温

B、提升初压

C、提升排汽压力

D、降低排汽压力

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