更多“点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。()”相关的问题
第1题
汽车发动机转速越高,蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少,闭合和断开的频率就增高,导致次级电压也就越高,点火性能就越好。()
点击查看答案
第2题
与无触点电子点火系统相比,有触点电子点火系统可以产生较高的次级电压。()
点击查看答案
第3题
断电器触点间隙增大,则点火提前角就增大。()
点击查看答案
第4题
讨论点火系统高压电,甲认为在断电器触点断开的瞬间产生,乙认为在断电器触点闭合时产生,你认为()
点击查看答案
第5题
在发动机点火系统中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和()共同组成。
点击查看答案
第6题
断电器触点间隙过小,易使触点烧坏。()
点击查看答案
第7题
安装有良好的点火线圈,打开点点火开关,当高压线头距气缸体5~7mm时,拨动分电盘电器触点,应有强烈的蓝色火花跳动,其火花长度约为6~6.5mm。()
点击查看答案
第8题
断电器触点间隙过大时,发动机会有爆燃现象。()
点击查看答案
第9题
蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。()
点击查看答案
第10题
断电器触点间隙过大,会造成发动机在高速时出现缺火现象。()
点击查看答案
第11题
北京切诺基点火线圈初级为1.13~1.23Ω(24℃),次级为7700~9300Ω(24℃)。()
点击查看答案