更多“调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车为一般D类事故。( )”相关的问题
第1题
依据《铁路交通事故调查处理规则》,调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，至少构成一般D类事故。（）
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第2题
（)碰上、轧上脱轨器或防护信号属于调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。
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第3题
对插有（)的车辆，碰上车钩及未撤防护信号动车属于调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。
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第4题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成一般A类以上事故的，为一般C类事故。（)
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第5题
装卸作业前，装卸工组应在货物线来车方向一侧钢轨上设置带脱轨器防护信号。（)
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第6题
调车作业必须按照调车信号机或调车手信号的显示要求进行。没有信号不准动车，信号不清立即停车。（)
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第7题
当列车技术作业时，插设固定脱轨器安全防护距离不足10m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。（)
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第8题
机车停留的线路上不应设置脱轨器，因装卸车需要，须在停留有机车的线路上设置带脱轨器的防护信号时，应距离机车不少于30m。（)
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第9题
前后两端的安全防护距离均应不小于20m，插设固定脱轨器安全防护距离不足20m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。（)
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