更多“钢轨伸缩调节器按（）类型可分为无砟轨道、有砟轨道两种类型。”相关的问题
第1题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：调节器接续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
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第2题
高速铁路框构涵沉降缝不应设在（)，可设在两线中间，轨下涵节长度不宜小于5m。
A.轨道下方
B.无砟轨道上方
C.有砟轨道下方
D.有砟轨道上方
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第3题
高速铁路无砟轨道（）：根据无砟轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确定。
A.基床宽度
B.轨道板宽度
C.底座板宽度
D.路肩宽度
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第4题
调节器按伸缩方向分为单向调节器和双向调节器两种类型。（）
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第5题
对于高速运行的动车组，特别是在（)轨道上运行的动车组，在运行中容易受到异物击打底部部件，从而形成安全隐患。
A.有砟轨道
B.无砟轨道
C.AB全是
D.以上全不是
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第6题
正线轨道上道岔及钢轨伸缩调节器的钢轨与正线轨道钢轨类可以不一样。（)
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第7题
高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式，同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。（）
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第8题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速铁路公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。（)
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第9题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：（）对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。
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第10题
钢轨伸缩调节器（简称调节器）是高速铁路重要的轨道部件之一。（）
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