更多“在当前的收费系统版本下无卡、卡损、空卡等操作会导致调用()计费服务;如失败则系统会调用()计费服务。”相关的问题
第1题
无入口信息或入口信息无效CPC卡车辆(入口空卡)根据()以及驾驶员提供的()、()等系统通过()获取计费信息收费。
A.实际车牌
B.入口
C.通行路径
D.后台计费服务系统
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第2题
在线计费服务适用于以下哪些出口特情场景?()
A.ETC读卡失败
B.卡签入口信息不一致
C.无通行介质
D.CPC卡内各省界路径信息和计费信息不完整
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第3题
高速公路联网收费在线计费服务主要分为()
A.在线计费服务平台和系统建设
B.部级在线计费服务平台和省级在线计费服务平台
C.数据汇聚和在线计费
D.交易数据、门架数据和定位数据
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第4题
下列属于出口计费方式的是:()按全网可达最小费额计费。
A.按OBU内累计优惠后金额计费
B.按CPC卡内累计金额计费
C.省中心在线服务计费
D.部中心在线服务计费
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第5题
出现入出口车牌不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达,应根据实际车牌以及驾驶员提供的入口、通行路径等信息,通过()获取计费信息收费
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第6题
出现入出口车牌不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达等特情,应通过系统查询或与客户核实确认入口或路径信息,无法还原路径部分,按()收费
A.可达最短路径
B.可达最远路径
C.省内计费
D.门架计费
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第7题
进行收费特情处理时,车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用兜底计费方式返回通行费信息省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定,部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为()
A.入出口可达路径最小费额
B.入出口可达路径最大费额
C.入出口可达路径最短路径
D.入出口可达路径最长路径
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第8题
省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定,部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为()。
A.A.省中心在线服务计费
B.B.部中心在线服务计费
C.C.入出口可达路径最小费额
D.D.入出口可达最小路径
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第9题
根据高速公路联网收费在线计费服务实施指南,在线计费,跨省交易特情由()级在线计费服务平台进行路径识别和费率计算
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第10题
出口收费员刷CPC卡,系统进行CPC卡有效性判断和计费信息判断。其中计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整、计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过1.5倍以及入口时间不超出当前时间5个自然日。()此题为判断题(对,错)。
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