更多“遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时,信号传递可采用无线对讲机等辅助手段,具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织车辆段制定。()”相关的问题
第1题
列车技术作业遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时,信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。()
点击查看答案
第2题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足400m时,应请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车”。()
点击查看答案
第3题
遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气,信号机显示距离不足200米时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
点击查看答案
第4题
《普安规》昼间遇恶劣天气停车信号显示距离不足1000m,应使用()。
点击查看答案
第5题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
点击查看答案
第6题
潜水员可采用信号绳、等方法记录位置及情况()。
点击查看答案
第7题
遇天气恶劣(大风扬沙、暴风雨、雨夹雪、大雾),信号机显示距离不足()m时,司机须立即报告列车调度员(车站值班员)。根据列车调度员发布的调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
点击查看答案
第8题
遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时,一般不进行垂直停电作业。遇有特殊情况需停电作业时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。()
点击查看答案
第9题
遇恶劣天气,信号机显示距离小于200米时,司机和车站应及时报告行车调度员。()
点击查看答案
第10题
使用引导办法接车时,遇天气恶劣难以辨认信号显示时,列车应在机外停车再进入站内。()
点击查看答案