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[单选题]

自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现()。

A.手动降弓

B.自动降弓

C.自动断主断

D.自动切除受电弓

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第1题

在受电弓阀板中起过滤空气作用的是()。

A.滤清器

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.减压阀

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第2题

HXD1C机车受电弓调整实验,升弓时间应该小于10S,降弓时间小于6S()
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第3题

HXD1C型机车,只有当HVB断开和受电弓降下了,改变受电弓模式才是有效的。()
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第4题

HXD1C型机车升弓,合主断,主变流器输入电流超过规定值时主断断开,同时受电弓降下。()
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第5题

降弓距离应满足列车惰行运行条件故障地段降弓时间一般不宜超过()小时

A.12

B.24

C.48

D.72

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第6题

高速铁路接触网本线挂有异物,可降弓通过时,列车调度员向该线后续列车发布限速降弓通过故障地点的命令,限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前3km后2km

B.前2km后3km

C.前后各加2km

D.前后各加1km

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第7题

进行故障排查和处置需列车进行升、降弓时,由司机自行进行操作。()
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第8题

高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前2km后3km

B.前3km后2km

C.前后各加1km

D.前后各加2km

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第9题

电客车受电弓滑板的允许工作范围为()

A.450mm

B.750mm

C.950mm

D.1050mm

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第10题

当遇到大风接触网上下晃动量大于()mm或左右晃动量大于()mm时,应适时采取降弓通过晃动区段当晃动区段过长,无法采取降弓通过时,应采用内燃机车摆渡方案组织行车

A.150mm,200mm

B.200mm,150mm

C.200mm,250mm

D.250mm,200mm

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