新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为（）机构

新型上锁销组成的结构特点之一是互换性好：新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的上锁销组成互换。（)

新型上锁销组成可与原（)车钩的上锁销组成互换。

新型上锁销组成利用现用车钩钩腔空间成反（）形，较原上锁销组成增强了防跳性能

新型上锁销组成的结构特点之一是提高了车钩的防分离可靠性：由于新型上锁销组成三连杆机构在车钩钩腔空间呈反“Z”形的结构特点和相应的防跳原理，使锁销机构防跳性能较原上锁销组成有了较大的提高，提高了车钩的防分离可靠性。()此题为判断题(对，错)。

新型上锁销组成候，上锁提、上锁销和上锁销杆之间铆接后转动灵活，铆钉不允许高出外表面（)

车钩缓冲装置中，依据三连杆机构改进图样，将上锁销组成铆钉轴直径φ15调整为φ15。（)

13号,13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了()。

车钩缓冲装置中，依据三连杆机构改进图样，将上锁销组成铆钉轴直径φ15调整为16φ。（)

新型上锁销组成不可与13号、13A型车钩组装。（）

车钩缓冲装置中，三连杆机构,上锁销组成增加预置张角的限度为5°-16°。（)