更多“各站站长负责组织电务、工务专业负责人或指定人员,每月季度轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。()”相关的问题
第1题
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后,站内组织列车开行时,须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后,方可开行。
A.电务人员
B.工务人员
C.车站值班员
D.车站站长
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第2题
经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须()确认与进路有关的分路不良区段空闲后,方可准备进路。
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第3题
()部门根据分工对三级分路不良区段进行整治。
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第4题
轨道电路分路不良时,要按分路不良的管理办法在运统-46登记外,还要在车务终端上设置分路不良标志。()
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第5题
运维操作站站长每月应参加一次全面巡视,严格监督、考核各值的巡视检查质量。()
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第6题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
A.调车人员
B.司机
C.调车人员或司机
D.胜任人员
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第7题
班组日常检查时,各维修部、厂二级安全员或班组负责人指定人员每日对作业区域内进行检查。()
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第8题
无联锁或联锁失效不能通过控制台(显示屏)确认线路、道岔空闲时,车站值班员指派()人员检查、确认。
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第9题
工务、电务专业应急处置应联动互补,做到信息互相通报,确认为己方原因引发故障的需告知对方,避免对方盲目上道检查。()
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第10题
客户经理完善贷后管理资料后,及时移交至各机构风险管理部相关人员或业务部门指定人员。各机构风险管理部相关人员或业务部门指定人员负责在业务系统中进行影像扫描及归档。()
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