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如果目的地机场没有天气情报服务，即使航空器驾驶员报告能够保持目视下降并飞向着陆机场时，管制员仍然不可以许可航空器驾驶员实施目视进近。（）

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第1题

抢险救灾飞行，在无法取得目的地的天气实况时，根据（)可以放行航空器。

A.起飞机场天气实况

B.着陆机场天气预报

C.领导指示

D.起飞机场天气预报

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第2题

夜间飞行时，航空器在起落航线或者加入、脱离起落航线时，航空器驾驶员能够目视机场和地面灯光，管制员可允许其做夜间起落航线飞行。（）

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第3题

在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，能按仪表飞行规则飞行的航空器驾驶员，可以继续飞往着陆机场。（）

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第4题

航空器驾驶员实施目视进近时必须在最后进近段保持对着陆机场或者前机的持续能见。（）

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第5题

当着陆机场云高大于最低雷达引导高度150m以上，而且机场能见度大于5km时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。（）

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第6题

临时电台应当在航空器调机到达（)后，方可关闭。如临时电台随机撤离，必须经过所在地区的（)同意。

A.起飞机场，基地负责人

B.着陆机场，基地负责人

C.着陆机场，区域管制室

D.着陆机场，签派部门

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第7题

CAR121R5规定的最后储备燃油为使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空()米高度上在标准条件下飞行规定时间所需的油量。

A.300

B.450

C.600

D.750

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第8题

RVSM运行中除非空中交通管制员另有要求，航空器驾驶员可以采取下列()

A、在改变高度爬升或者下降时，爬升或下降率保持在500至1000英尺/每分钟，且不得大于1500英尺/每分钟

B、在爬升或下降至管制许可高度前的最后300米垂直范围内，爬升或下降率保持在500至1000英尺/每分钟，且不得大于1500英尺/每分钟

C、当航空器爬升或下降率小于500英尺/每分钟时，航空器驾驶员应当报告管制员，以便管制员合理推测航空器抵达管制许可高度的时间

D、以上全是

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第9题

当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由航空器驾驶员根据机型性能自行决定，管制员负责提供当时实际风向、风速。（）

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第10题

所有在机场空侧工作的人员在航空器活动区发现有疑似航空器零件的异物时，应当立即报告（)

A.航空安保部

B.机场公安分局

C.运行指挥中心

D.飞行区管理部

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