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测试题18:若现进路为自动排列进路模式,则关闭自动进路后即可取消进路排列()

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第1题

对于后备模式下进路说法不正确的是()

A.取消信号机—信号机人工进路可解锁

B.可排列信号机—信号机自动进路

C.自动进路颜色为绿色进路、蓝色箭头

D.可以对信号机—信号机设置禁止进路

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第2题

2号线ATS面板操作中,自动模式AU为绿色:设备根据列车时刻表自动排列相应的进路。()
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第3题

ALSTOM系统对循环模式描述不正确的是()。

A.相应信号机为手动模式

B.当列车完全进入折返区段,第一条进路自动解锁,信号关闭

C.当列车踏入折返区段轨道电路55s后,并且第一条进路解锁,第二条进路(折返进路)可以被排列。

D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后,折返进路自动解锁,信号关闭,完成一次折返。

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第4题

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应()。

A.采取人工触发进路或人工排列进路方式办理

B.通知电务部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记

C.转为非常站控模式

D.通知司机进路信息

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第5题

分散自律模式下,列车进路办理方式分为自动触发进路、人工触发进路、人工排列进路()
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第6题

人工带后备模式MF(黄色):进路既可以据列车时刻表自动排列相应的进路,也可以操作者人工排列。()
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第7题

自动通过进路模式下的进路由()排列。

A.ATS

B.ATC

C.联锁

D.DCS

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第8题

CTC区段在分散自律控制模式下,使用列车进路序列表排列列车进路有自动触发、人工触发二种方法。()
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第9题

在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统(ATS)控制,列车按照运行图运行,系统根据DID自动排列进路()
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第10题

CTC区段在分散自律控制模式下,使用列车进路序列窗排列列车进路有自动触发、人工触发二种方法。()
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第11题

以下功能中,()不是ATC子系统的功能

A.计算自动保护区域

B.进路的排列和取消、自动进路设置、自动折返设置

C.计算列车移动授权

D.确定驾驶模式

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