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[多选题]

配电变压器负荷很小时,散热器和油箱都很热,原因可能是()。

A.散热器油阀门未打开;

B.变压器内部磁路或电路发生了故障;

C.零序电流产生的磁通作用在油箱上;

D.油道全部堵塞

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第1题

油箱、油枕、防爆管、散热器是油浸式变压器的主要部件。()
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第2题

下列哪些是造成配电变压器高压熔断器熔断的原因()。

A.熔丝规格过小

B.变压器内部故障或二次侧短路

C.变压器过负荷运行

D.变压器中性点接地电阻大

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第3题

变压器气体继电器动作使变压器跳闸可能是下列()等原因造成的。

A.变压器内部发生严重的故障

B.由于漏油,变压器油位迅速下降

C.新装或大修后的变压器投入运行时,油中空气分离出来太多太快

D.保护装置的二次回路有故障

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第4题

变压器内部出现故障或发生短路;变压器内部呼吸不畅;油枕油位过高;都会使变压器压力释放阀动作。()
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第5题

若发现变压器油温度比平时相同负载及散热条件下高()℃以上时,应考虑变压器的内部已发生了故障。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第6题

对于变压器正常巡视时,发现变压器内部发出放电声时,可能是由于()。

A.负荷波动

B.过载

C.内部接触不良或有绝缘击穿现象

D.油过热

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第7题

依据DL£¯T1424£­2015《电网金属技术监督规程》,变压器的油箱、油枕、散热器等壳体的防腐涂层应满足腐蚀环境要求,其涂层厚度不应小于(),附着力不应小于5MPa。

A.80µm

B.100µm

C.120µm

D.160µm

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第8题

构成变压器的磁路主要构件是()

A.绕组

B.油箱

C.铁心

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第9题

变压器油箱主体的油进行热油循环时,应关闭通往冷却器的阀门。()
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第10题

装有储油柜的变压器,带电前允许套管升高座、散热器及净油器等上部残留部分空气。()
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