更多“支撑座裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂时须铲除裂纹后焊修,并须符合支撑座及侧架、连接板间焊缝焊修技术条件。()”相关的问题
第1题
车钩缓冲装置中,支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换,焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴,焊波超出磨耗板平面部分须磨平。()
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第2题
裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹,再焊修。()
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第3题
交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。()
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第4题
裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹,按规定开坡口焊修。()
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第5题
后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时()。
A.焊修
B.更换
C.焊修后须补平形补强板
D.焊修后补角形补强板
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第6题
段修时对冲击座须检查裂纹、变形,活动车钩托梁的冲击座方孔,侧框上、下内侧距离,冲击座型式,C63A、C63型车冲击座内侧磨耗板磨耗深度等项目。()
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第7题
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修,裂纹、磨耗超限时更换新品。()
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第8题
铸钢摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。()
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第9题
中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为()的三角形补强板。
A.8~10mm
B.10~12mm
C.10~15mm
D.15~20mm
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第10题
货车铸钢侧架弯角处横裂纹长度不超过裂纹处断面周长的30%,允许焊修。()
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