更多“人工准备进路时,该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁。()”相关的问题
第1题
行调以布置道岔定反位的方式组织车站人工准备进路,进路准备完毕后,值班站长需再次对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”进行道岔开通位置瞭望确认。该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
人工准备进路时,进路上未故障道岔位置由行值将道岔单锁,无需判断位置。()
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第3题
进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时,行车值班员取得行调同意后,在信号工作站上对此副道岔转换到正确位置并单锁,无需加钩锁器。()
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第4题
人工办理进路时机:在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态,需下线路人工准备进路。()
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第5题
在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态,需下线路人工准备进路。()
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第6题
不能排列排路时,优先采用转换道岔方式,双确认进路上所有道岔位置正确并已单锁后,方可通知司机动车。()
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第7题
人工办理进路,每副道岔操作完毕后,均需向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况。()
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第8题
道岔定位与反位均不能正常使用时,优先考虑变更进路组织行车,无变更进路时,需要通过单锁把道岔锁定在位置后,才能组织行车。()
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第9题
集中联锁设备可以保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。()
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第10题
站前折返站道岔故障时,行调组织车站人员将故障道岔操至正确位置并加锁(只钩不锁),到达安全位置后由行调组织列车运行。()
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