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[单选题]

属于发动机工作时冒黑烟的原因的是()。

A.供油量过大

B.活塞环卡死

C.活塞环弹力不足

D.活塞环与气缸间隙过大

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第1题

()不是活塞环(气)在槽内咬死或折断的原因。

A.开口间隙太小

B.开口间隙太大

C.弹力不足

D.端面间隙过大

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第2题

发动机工作时冒黑烟的原因包括供油量过大,供油时间过晚,供油器雾化不良,负荷过重,进气不足等。()
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第3题

()不会导致活塞环偏磨。

A.活塞与气缸不同心

B.润滑油量过多

C.气缸椭圆度过大

D.活塞环在槽内侧面间隙过小

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第4题

当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。

A.排气冒黑烟

B.排气冒白烟

C.排气冒蓝烟

D.动力不足

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第5题

往复式压缩机()会使排气量降低。

A.活塞环在活塞槽内不灵活

B.活塞环在活塞槽内侧面间隙大

C.活塞与气缸壁的间隙小

D.气缸拉毛

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第6题

造成发动机销响的原因可能是()。

A.活塞裙部磨损严重

B.活塞环端间隙过小

C.活塞销锁环脱落

D.活塞环磨损严重

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第7题

不是活塞环的检验内容是()。

A.自用状态下外径

B.开口间隙

C.端面间隙

D.弹力

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第8题

活塞环与环槽间隙过大,会引起气密降低()
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第9题

柴油机活塞、活塞环和气缸套磨损,易导致柴油机冒()。

A.黑烟

B.蓝烟

C.白烟

D.褐色烟

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第10题

造成发动机冷热态活塞敲缸的原因是()。

A.点火提前角过大

B.混合气过浓

C.活塞环端间隙过大

D.连杆轴承装配过紧

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