更多“活塞环与环槽间隙过大,会引起气密降低()”相关的问题
第1题
活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重()
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第2题
在沿环槽周围方向测量环槽端面间隙时,其最小值为该环槽端面间隙。()
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第3题
连杆轴承间隙过大可能会引起机油压力下降。()
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第4题
将活塞环放在环槽内,围绕环槽滚动一圈,环在槽内应滚动自如,既不松动,又无阻滞现象()
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第5题
检测活塞环槽端面间隙时,应沿活塞环槽圆周方向()个位置进行测量,其中最大值为该环槽端面间隙。
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第6题
活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。()
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第7题
在安装活塞环前应首先检查环在气缸中的开口间隙及环的侧隙。()
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第8题
活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。()
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第9题
以下情况不用塞尺测量的是()。
A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙
B.活塞磨损情况
C.活塞环与环槽高度之间的间隙
D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙
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第10题
属于发动机工作时冒黑烟的原因的是()。
A.供油量过大
B.活塞环卡死
C.活塞环弹力不足
D.活塞环与气缸间隙过大
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