更多“遇列车轧在道岔上,行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时,现场指挥人应与司机确认列车已降弓,已做好防溜措施,得到司机回复后,方可在列车底部作业。()”相关的问题
第1题
行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时,下线路人员需摇动被轧道岔的转辙机,对该转辙机的遮断器断电操作后,在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁)()
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第2题
行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机,对该转辙机的遮断器断电操作后,直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁),钩锁器安装完毕后向行调报告。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
电话闭塞时,列车折返规定,当列车前方进路有道岔()需现场确认道岔位置。
A.施工负责人
B.行车调度
C.现场作业人员
D.车站人员
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第4题
道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔,列车压岔时道岔故障必须单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。()
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第5题
下列哪项不属于手摇道岔三确认中的()
A.确认道岔位置是否正确
B.转辙机是否断电
C.确认道岔尖轨与基本轨是否密贴
D.用钩锁器将道岔锁闭
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第6题
单机牵引道岔辅操员职责:协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态。()
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第7题
站前折返站道岔故障时,行调组织车站人员将故障道岔操至正确位置并加锁(只钩不锁),到达安全位置后由行调组织列车运行。()
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第8题
高速铁路CTCS-3区段无法办理接发车进路时,列车调度员应及时通知相关人员到现场确认道岔位置正确并加锁后,发布调度命令,动车组列车以调度命令作为行车凭证进出车站。()
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第9题
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行调与值班主任、行车值班员共同确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后填写《列车在正线越过禁止信号盯控确认表》后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于25km/h。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
组织电话闭塞法时,()负责配合行值查看站台轨行区列车占用情况及车体号。当区间列车前方有道岔时,按要求配合对相关道岔进行加钩锁。
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