营业线路基施工应考虑下列主要危险源、危害因素、（)。

A.锚杆(索)、桩板墙、抗滑桩工程

B.施工影响范围内的既有建(构)筑物、设备、管线等

C.毗邻和施工范围内的既有交通设施;影响施工的水

D.危岩和危石

E.较深基础开挖

A.化学改良土生产灼伤、腐蚀

B.料堆坍塌或失稳

C.有限空间作业

D.机械伤害、触电、物体打击、交通事故

A.坡面坍塌

B.高填方、深路堑的排水施工

C.起重吊装作业

D.恶劣天气

E.机械伤害、高处坠落、物体打击等

A.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

C.路基填筑或弃土等施工

D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

A.安全

B.运行

C.稳定

D.使用

A.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等

D.施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

E.需要对邻近的营业线进行限速的施工。

A.建筑接近限界

B.机车车辆限界

C.行车限界

D.临时行车限界

A.路基换填、挖台阶施工可能导致既有路基局部失稳，应合理组织施工，避免既有路基坡脚大范围开挖、长时间暴露，应做到随开挖随换填，或随开挖随填筑。

B.施工设备机具应防止侵限造成行车安全事故，施工单位应有专人负责施工地段安全监控，出现问题及时处理。(施工、设备、监理等单位均应有专人负责)

C.拆除的边坡护砌片石、混凝土块等可能堆积在道床边缘导致侵限影响既有线行车安全，应尽量在路堑顶部运走拆除的材料设备，因暂时无法运走时，在确保安全的情况下可以长时间堆放在路肩上。(不得大堆长时间堆放在路肩上)

D.大型机械施工时，易发生设备侵限影响既有线行车安全，应在既有线一侧设立明显的栏杆或其他挡护装置，禁止设备越线操作。

A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。

B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

A.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。

C.路基填筑或弃土等施工。

D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。