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第1题
可变容积式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间串联一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。（)
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第2题
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间并联一套液压装置，以间接控制制动轮缸的制动压力。（)
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第3题
可变容积式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间并联一套液压装置，以间接控制制动轮缸的制动压力。（)
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第4题
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（)一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。
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第5题
在车辆维护时，若要更换制动主缸或制动轮缸的活塞皮碗，一般要同时更换制动液。（)
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第6题
单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（)。
A.两个单向活塞制动轮缸
B.两个双向活塞制动轮缸
C.一个单向活塞制动轮缸
D.一个双向活塞制动轮缸
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第7题
液压式传动机构主要由（)组成。
A.A.制动主缸
B.B.制动轮缸
C.C.制动踏板、推杆和油管等
D.D.B和C
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第9题
TRC隔离电磁阀通过管路与制动主缸、ABS制动压力调节器和TRC制动供能总成相连，主要由（)组成。
A.制动主缸隔离电磁阀
B.蓄压器隔离电磁阀
C.储液器隔离电磁阀
D.以上都正确
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第10题
制动力矩等于制动弹簧在制动瓦与制动轮之间产生的摩擦力与制动轮半径的乘积。（)
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