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第1题
可变容积式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间并联一套液压装置,以间接控制制动轮缸的制动压力。()
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第2题
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间串联一个或两个电磁阀,以直接控制制动轮缸的制动压力。()
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第3题
可变容积式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间串联一个或两个电磁阀,以直接控制制动轮缸的制动压力。()
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第4题
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间()一个电磁阀,直接控制轮缸的制动压力。
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第5题
在车辆维护时,若要更换制动主缸或制动轮缸的活塞皮碗,一般要同时更换制动液。()
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第6题
液压式传动机构主要由()组成。
A.A.制动主缸
B.B.制动轮缸
C.C.制动踏板、推杆和油管等
D.D.B和C
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第8题
在汽车防抱死制动系统ABS中,液压调节器的功用是:根据ABSECU的控制指令,自动调节制动主缸的制动压力。()
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第9题
制动力矩等于制动弹簧在制动瓦与制动轮之间产生的摩擦力与制动轮半径的乘积。()
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第10题
EBD工作过程和ABS一样,被控制的后轮制动轮缸液压会经历保压一减压一增压的循环过程,直至前后轮滑移率差值减小至规定范围或制动解除为止。()
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