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[单选题]

采用蒸汽中间再热的初始目的是为了()。

A.降低汽轮机的排汽湿度

B.提高机组的经济性

C.提高汽轮机相对内效率

D.提高锅炉效率

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第1题

为减小排气压力损失提高机组经济性,汽轮机的排汽室通常设计成()

A.等截面型

B.渐缩型

C.缩放型

D.渐扩型

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第2题

用汽耗率来衡量汽轮机热经济性可认为()。

A.汽轮机汽耗率越小,则经济性越高

B.因为凝汽式机组,汽耗率越小则经济性越高

C.同为背压式机组,汽耗率越小,则经济性越高

D.同类型机组,汽耗率越小,则经济性越高

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第3题

造成火力发电厂效率低的主要原因有()。

A.锅炉效率低

B.汽轮机排汽热损失

C.发电机效率低

D.汽水大量损失

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第4题

采用中间在热器可以提高电厂的()

A.出力

B.热经济性

C.煤耗

D.热耗

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第5题

汽轮机的绝对内效率表述为汽轮机的实际内功率与汽轮机组的理想功率的比值。()
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第6题

汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。

A.提高金属温度

B.减少工质和热量损失

C.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热

D.不使管道超压

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第7题

一般用于汽轮机的经济性评价参数是()。

A.汽耗率

B.热耗率

C.热耗量

D.汽耗量

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第8题

汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度。一般内=78-90%左右。()
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第9题

生产线中加入蒸汽是为了提高工艺气体的()。

A.温度

B.湿度

C.流量

D.流速

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第10题

整体式压缩机组冷却系统具有()的作用。

A.提高机器效率

B.降低机组工作温度

C.提高设备使用寿命

D.其它答案都对

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