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第1题
柴油机E级检修标准中:凸轮轴凸轮工作面磨损超过() mm时更换。
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第2题
柴油机E级检修标准中:外转子与泵体径向间隙不大于() mm。
A.0.151
B.0.152
C.0.153
D.0.154
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第3题
MTU12V183TA12型柴油机D级检修标准中:测量增压器的径向间隙小于()mm。
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第4题
GK型三通阀主活塞与铜套间隙大于()mm时更换主活塞或铜套。
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第5题
下列选项中()是活塞裙部磨损的主要原因。
A.润滑油不清洁
B.润滑油压力过低
C.润滑油压力过高
D.气门间隙不正确
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第6题
连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部()的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。
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第7题
汽车发动机活塞的主要磨损部位是()。
A.活塞顶部
B.活塞头部
C.活塞裙部垂直于活塞销轴线方向
D.活塞销座孔
E.活塞环槽
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第8题
关于发动机活塞的磨损,()是不正确的。
A.活塞裙部磨损量最大处在平行于活塞销轴线方向
B.第一道活塞环槽磨损最大
C.活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上
D.活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
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第9题
活塞由顶部、()、销座、裙部等部分组成。
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第10题
柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。
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