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日补充计划原则上不安排正线工程车开行及电客车调试作业,特殊情况(如抢修作业)除外。()

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第1题

下面关于A1类施工作业红闪灯防护作业要求说法正确的是:()。

A.组织工程车、调试电客车出入段时,运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,尽头线有终端阻挡信号机,不需要设置红闪灯

C.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,若尽头线未设置终端阻挡信号机,需设置红闪灯防护。

D.全线开行工程车或调试电客车时,不需要在作业区两端设置红闪灯防护

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第2题

开行工程车、调试车施工作业的防护区域允许安排其它施工作业。()
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第3题

A1类施工原则上不允许正线范围内的的工程车、电客车的既有编组进行解编。()
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第4题

允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。

A.10

B.5

C.30

D.15

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第5题

全线开行工程车(含调试列车)作业时,车站视情况在作业区域两端设置红闪灯防护。()
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第6题

施工计划按作业性质分类可分为:月计划、周计划、日补充计划、抢修计划。()
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第7题

车辆段(停车场)范围内的作业开行电客车、工程车的作业为()类。

A.B1

B.B2

C.B3

D.C1

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第8题

车场调车作业时调车指挥人由工程车司机担任,遇特殊情况可由电客车司机或临时指派的胜任人员担任。上述人员在不担当调车指挥人时,可作为调车人员参与调车作业。()
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第9题

场段工程车调动电客车作业不足3人不准调车。()
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第10题

原则上每个车辆段/场每晚只允许安排一列电客车进行加开,超过一列时须提前1个工作日向生产管理室提报施工计划;电客车在正线运行时加开负责人统一指挥。()
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