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[单选题]

6502型电气集中控制台只有在()的情况下,才准许锁闭进路。

A. 道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路

B. 道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路

C. 道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路

D. 道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立

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第1题

三项基本联锁条件是指:进路空闲、道岔位置正确、敌对进路未建立。()
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第2题

开放信号所必须的进路上适合列车安全运行的技术条件包括()。

A.线路空闲且道岔位置正确

B.线路空闲且没有建立敌对进路

C.以上条件必须同时具备

D.线路空闲且锁闭道岔和敌对信号机

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第3题

6502型电气集中控制台当进路排通且锁闭后,进路自始至终亮一条()。

A.A. 红光带

B.B. 黄光带

C.C. 白光带

D.D. 灭灯

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第4题

关于进路锁闭,说法正确的是()。

A.列车进路需要设置进路锁闭,调车进路不需要

B.进路锁闭后,与进路有关的道岔不能转换,敌对信号可以开放

C.信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

D.信号开放后,接近区段有车占用时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

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第5题

进路锁闭指的是进路排通、防护进路的信号开放后,进路上有关道岔不能转换,有关敌对信号不能开放。()
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第6题

《行规》第93条规定:接车时以开放()(双线反方向接车时,准许开放调车信号锁闭该信号所防护进路上的道岔,派引导员接车,接车进路及敌对进路的检查由车站负责)、发车时以开放()锁闭进路,也可使用()锁闭全部或一端道岔区的道岔。

A.引导信号

B.调车信号

C.引导总锁闭按钮

D.列车按钮

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第7题

引导接车确认进路时、确认进路(包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭)时,可通过控制台检查、确认;
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第8题

人工办理进路时机:在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态,需下线路人工准备进路。()
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第9题

不能以调车进路和光带锁闭方式准备进路,但道岔能集中操纵时,单操至所需位置,实施()。

A.单独锁闭

B.现场锁闭

C.单独钩锁

D.现场钩锁

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第10题

进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,此种锁闭叫做进路锁闭。()
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