更多“运辆管理函〔2015〕504号文:提高应急处置效率。一是优化()。各铁路局要对局管内TEDS设备过车交路情”相关的问题
第1题
机辆部要定期对各铁路局红线管理情况进行公开讲评,并通报全路()
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第2题
动车拦停车处理流程中,动车段监控值班员向铁路局监控值班员汇报,由铁路局监控值班员通知()进行拦停处置。
A.TEDS作业组长
B.行车调度员
C.检修人员
D.车辆乘务员
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第3题
运辆管理函〔2016〕226号:有序开展验证工作。铁路局是验证工作的(),要成立验证工作组,制定验证工作实施方案,明确进度安排及应急预案,有序开展验证工作。实施方案须组织有关人员进行评审,确保验证过程中动车组运行安全。
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第4题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,人员配备:铁路局车辆处、车辆检测所、车辆(动车)段应配备5T技术管理人员,指导设备的()工作。
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第5题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备检修维护管理工作实行铁路总公司、铁路局、车辆(动车)段三级管理,采用()和()相结合的模式。
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第6题
运辆管理函〔2016〕226号:督导推进()。运输局车辆部负责掌握、督导铁路局的验证工作。承担验证工作的铁路局应于6月30日前将验证工作实施方案报运输局车辆部。对完成验证工作的铁路局纳入车辆专业评价加分。
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第7题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局车辆检测所、车辆(动车)段5T设备检修车间和班组应根据设备检修需要,配齐必要的()。
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第8题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备检修维护管理工作实行铁路总公司、铁路局、车辆(动车)段三级管理,采用日常维护和定期检修相结合的模式。各单位须落实设备检修维护“()、定量、定责”和“包人、包机、包修”(四定三包)制度。
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第9题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,车辆(动车)段职责之一:负责5T设备的()工作。
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第10题
各铁路局要严格落实车地联控制度,在接收到途中报警信息后,严格按规定及时处置机车、动车入库后,要针对途中报警信息、故障情况做好相关部件检修,确保其功能状态正常()
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