更多“除电子控制柴油喷射系统外,通常柴油机喷油时,喷油器喷口的开启是靠()。”相关的问题
第1题
在部分电控燃油喷射系统中,为改善发动机的起动性能,在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油。()
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第2题
在高压共轨式柴油喷射系统中电控喷油器电磁阀的通电时间等于喷油持续时间,控制电磁阀线圈通电时间的长短,即可控制喷油器的喷油量大小。()
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第3题
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制
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第4题
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于()。
A.高压油腔中的燃油压力
B.调压弹簧的预紧力
C.喷油器的喷孔数
D.喷油器的喷孔大小
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第5题
电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高压油轨中的燃油以最佳的()喷入柴油机燃烧室。
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第6题
第一代柴油机电控燃油喷射系统也称位置控制系统,它用电子伺服机构代替()实现供油量的调整。
A.调速器控制供油滑套位置
B.油量和定时的调节
C.共轨压力和喷油压力/时间的综合控制
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第7题
电子控制式缸内汽车汽油喷射系统与电子控制式多点汽油喷射系统的最大区别是喷油器的安装位置和()不同
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第8题
燃油喷射控制系统主要包括:供(喷)油量控制、供(喷)油正时控制、供(喷)油速率控制和喷油压力控制等。()
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第9题
为了获取实际喷油量,控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间,并向执行器发送信号,控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间,从而控制()
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第10题
高压共轨式柴油喷射系统的喷油压力是由ECU控制油压调节器进行调节。()
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