对牵引电机进行调速是通过牵引逆变器改变输入给牵引电机定子的（)来进行无级调速的。

A.牵引电机三项电压为380V

B.牵引电机也可作为发电机

C.牵引电机的调速、正反转等由牵引逆变器控制

D.再生制动时每列车只有一半的电机充当发电机

A.改变磁极数量

B.改变电源频率

C.改变电源电压

D.改变电机转差率

A.变极调速：根据旋转磁场的速度(同步速度)：n1=60f1/p，通过改变定子绕组的接线，使感应电动机的定子相绕组产生的磁极对数发生变化，改变旋转磁场速度的调速。

B.变频调速：根据旋转磁场的速度(同步速度)：n1=60f1/p，通过电源改变供电频率，改变旋转磁场速度的调速。

C.转差调速：根据转子速度： n1=60f1/p(1-s)，通过改变转差率，改变转子速度的调速。

D.串极调速：对于绕线式感应电动机，其转子回路的转差频率交流电流由半导体整流器整流为直流，在经逆变器把直流变为工频交流，把能量送回到交流电网中去。串加一与转子感生电动势频率完全相等的电势，改变转子速度的调速。此时整流器和逆变器两者组成了一个与转子串级的变频装置。控制逆变器的逆边角，就可以改变逆变器直流侧的电压，从而达到调速的目的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.辅助逆变器

D.牵引电机

A.电能

B.热能

C.启动能量

D.以上都不是

电牵引调速系统基本上分为（)大类。

A . 直流调速系统

B . 交流变频调速系统

C . 电磁滑差调速系统

D . 开关磁阻电机调速系统(SRD系统)