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[单选题]

气缸套产生裂纹的原因之一是()或缺冷却液,引起拉缸、活塞抱缸后将缸套拉断。

A.润滑油温度过低

B.润滑油温度过高

C.冷却液温度过低

D.冷却液温度过高

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更多“气缸套产生裂纹的原因之一是()或缺冷却液,引起拉缸、活塞抱缸后将缸套拉断。”相关的问题

第1题

柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。

A.断裂

B.拉缸

C.异常磨损

D.正常磨损

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第2题

在运行中易造成发动机拉缸、粘缸、抱瓦或缸体破裂,表述不正确的是()。

A.连杆瓦有异响仍继续行驶

B.因缺机油造成发动机温度过高

C.因缺水造成发动机温度过高

D.喷油嘴堵塞

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第3题

压缩机润滑油温度过高的原因之一是()。

A.负荷过大

B.出口压力升高

C.油冷器冷却效果不好

D.油量小

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第4题

无油空气压缩机现已广泛运用,其“无油”指的是()

A.活塞与缸套之间不需要润滑油

B.曲轴与其各相联件不需要润滑油

C.十字头与滑道之间不需要润滑油

D.整个空压机不需要用润滑油

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第5题

当温度升高后,活塞的敲缸声将加重。()
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第6题

缸套活塞间隙过大影响泥浆泵正常工作,一般通过更换()方法进行维修。

A.缸套

B.铁活塞

C.橡胶活塞

D.垫片

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第7题

()发动机排气时冒蓝烟。

A.油底壳油位太高

B.机油温度底

C.粘度过高

D.活塞与缸壁间隙过小

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第8题

气缸与活塞之间的配缸间隙过小,易出现困缸、拉缸()
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第9题

柴油机供油提前角过小会造成()现象。

A.排气温度过低

B.排气温度过高

C.进气温度过高

D.润滑油压力过高

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第10题

下列选项中()不是活塞裙部磨损的主要原因。

A.润滑不良

B.缸套严重变形

C.润滑油液面过低

D.保养不及时

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