更多“海锚(SEAAnCHor)作用在于减少滑梯筏漂移,使其保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救,应保持在滑梯筏的风上侧。()”相关的问题
第1题
水上撤离时,人员在滑梯筏/救生船上应避免直立行走,身体最好保持低姿态爬行。()
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第2题
A320系列滑梯筏SLIDERA错对的正常载量55人/筏,超载载量68人/筏()
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第3题
水上迫降时,可指挥落水旅客协助翻转滑梯,安排特殊旅客坐于凹槽内,但水上迫降首选圆形救生筏作为逃生设备。()
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第4题
飞机在有准备的水上迫降前,乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时,应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。()
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第5题
飞机迫降时如果出现尾部拖地,所有出口均可使用,但应考虑前机门离地高度和滑梯长度。()
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第6题
飞机水上迫降到达安全区域后,乘务组应做的工作包括:营救落水者;连接各船/筏;清点旅客和机组成员人数并报告机长;使用求救设备;组织救治伤者;支撑天棚等。()
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第7题
陆地迫降后,若滑梯未能完全充气,或使用中漏气,那么拉地板上的人工充气把手,待滑梯充气再指引旅客撤离。()
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第8题
陆地迫降后,若滑梯打开未能自动充气,必须迅速指引旅客撤离。()
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第9题
飞机水上迫降后,婴儿的救生衣应在上船后充气。()
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第10题
A321飞机若应急舱门是打开的且预位手柄在预位位置,则滑梯充气是自动的,舱门向外开启,保持几秒钟,以便滑梯落下,舱门慢慢运动至全开位需要大约3分钟时间撤离,滑梯才能准备好用于撤离。()此题为判断题(对,错)。
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