题目
A.山地飞行时,气流不稳定
B.地面效应强弱不等,使旋翼拉力不断变化
C.山地飞行时,飞行员不便于判断直升 机的姿态
第1题
A.如在如此低的高度上拉平,旋翼的转速会过高
B.如发动机停车就没有足够的高度使直升机安全着陆
C.接近地面时颠簸气流使旋翼系统中的桨叶阻压器无相位差,由此而引起几何上的不平衡状态
第2题
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
第3题
A.向前推杆量大
B.旋翼拉力大
C.旋翼空气动力不平衡
第4题
A.减弱旋翼在颠簸气流中的摆振
B.减弱直升机垂直着陆的振动
C.减弱桨叶摆振,消耗摆振能量
第5题
A.飞行中直升机姿态振荡时,斜盘自动倾斜变距修正
B.飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时,斜盘自动修正总桨距
C.按操纵改变旋翼总距和周期变距
第6题
A.地理
B.地形
C.地物
D.地貌
第7题
A.设计载荷与使用载的比值
B.设计载荷与飞行中旋翼拉力的比值
C.n使用与某飞行状态过载n的比值
第8题
第9题
A.升力降低使旋翼最低安全转速减小
B.阻力增大使自转下降速度减小
C.旋翼瞬时增速的能力变低,落地提总距的拉力降低
第10题
A.直升机出现倾斜
B.直升机抖动
C.失去安定性
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