更多“电客车司机岗位年度两次季度考试不合格,电客车司机降级为调试电客车司机,重新考取上岗证()”相关的问题
第1题
电客车故障被迫停车的处理时,对电客车的故障处理时间原则上为6分钟(含司机对故障初步处理时间)。()
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第2题
二级指挥为:行车值班员、车场调度员、轮值技术岗、电客车司机、各部门生产调度。()
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第3题
2、4号线电客车靠近本可动单元司机室侧的一端为“二位端”,另一端为“一位端”。()
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第4题
遇事故/事件等应急情况时,电客车司机应以紧急的语气及时进行广播,引导疏散、保障运营()
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第5题
车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定:工程车与电客车司机做好联控听从电客车司机连挂指令限速()km/h进行连挂,连挂后试拉。
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第6题
电客车前端司机室故障时,行调应根据故障车位置让司机尝试后端,如后端司机室可以动车,且前端司机室有人引导时,组织故障车就近退出服务;无人引导时,严禁推进运行。()
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第7题
当电客车运行时(包含洗车作业),司机应加强瞭望,禁止人员上、下车,严禁车上人员将身体任何部位探出车外()
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第8题
如遇列车脱轨事故时电客车司机应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置,避免引发次生伤害()
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第9题
车场调车作业时调车指挥人由工程车司机担任,遇特殊情况可由电客车司机或临时指派的胜任人员担任。上述人员在不担当调车指挥人时,可作为调车人员参与调车作业。()
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第10题
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到()的授权,进入正线区域前必须得到()的授权。
A.DCC值班员和值班主任
B.DCC值班员和行调
C.DCC电力值班员和行调
D.DCC电力值班员和行调
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第11题
在电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“Mp”代表()。
A.不带司机室半动半拖车
B.带司机室半动半拖车
C.无司机室带受电弓的动车
D.有司机室带受电弓的动车
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