更多“危急保安器挂钩与飞锤的间隙保证在1.0～1.5mm范围之内。()”相关的问题
第2题
飞锤式与飞环式危急保安器的工作原理 （) 。
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第4题
飞锤式危急保安器检修时应注意，不要移动前部调整螺母，装复时底座的顶丝紧度要适当切封牢，零件要对号入座不能装错。（)
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第5题
飞锤时危急遮断器的调整堵内孔与飞锤配合间隙应为（)。
A.0.10mm
B.0.20mm
C.0.30mm
D.0.40mm
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第6题
飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（)。
A.0.02mm
B.0.01mm
C.0.10mm
D.0.20mm
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第7题
危急保安器超速试验必须有主管的领导在场,方能进行。（)
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第8题
危急保安器的动作转速,应在额定转速的110£112%范围内。（)
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第9题
每次停机后再启机时都要进行危急保安器超速试验。（)
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第10题
汽轮发电机由满负荷突然甩到零负荷,调速系统应能维持转速在危急保安器动作转速以下。（)
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