若切除两个转向架制动时，则牵引系统限速

A.本站复位相应车制动系统的微动开关智能阀、网关阀

B.继续运营并报行调，到前方终点站后，分合相应车制动系统的微动开关智能阀、网关阀

C.本站切除相应转向架的B05动车

D.继续运营并报行调，到前方终点站后，切除相应转向架的B05动车

A.当2个DCU故障，或2个以上3个以下转向架制动切除，TCMS进行60km/h限速检测

B.当紧急牵引时，TCMS进行25km/h限速检测

C.当4个以上6个以下转向架制动切除，TCMS进行30km/h限速检测

D.当洗车模式时，TCMS进行3km/h限速检测

A．中央ATS界面显示“所有制动未缓解故障”告警，并通过综合监控界面确认该故障位置及转向架故障个数，若小于两个及两个转向架故障，优先安排多职能队伍切除对应的故障车“B09阀”

B．若无法及时切除、综合监控无故障提示或“B09阀”切除后仍无法动车，中央可通过ATS界面操作“所有制动缓解”，限速20KM/H

C．若列车能行驶至下一站，中央安排人员于下一站扣车后处置

D．若列车仍无法动车，安排多职能队伍现场进行处置

A.主VCU微动开关

B.对应SKS微动开关

C.占有端HMI微动开关

D.激活端SKS微动开关

A.复位整列车停放制动空开

B.切除相应转向架B05

C.申请救援

D.复位网关阀或智能阀

A.停车检查

B.限速40km/h

C.限速60km/h

D.逐级降速

A.制动缓解回路

B.停放制动监测回路

C.紧急制动回路

D.转向架监测回路

A.按灯测试开关所有制动缓解灯不亮，尝试牵引，若HMI上所有制动状态图标显示均转为白色，继续运营。

B.若灯亮，尝试牵引观察HMI制动图标确定为黑色图标转向架，切除对应车B05，运行到下一站退出服务

C.若仍无法牵引，打所有制动缓解旁路开关，本站或下一站退出服务。

D.若无法牵引启动紧急牵引模式，本站或下一站退出服务。若能，请求救援。

A.45km/h

B.55km/h

C.65km/h

D.70km/h

A.切除1个B05时，列车可以牵引，限速70km/h

B.切除2-3个B05时，列车可以牵引，限速60km/h

C.切除4-6个B05时，列车可以牵引，限速35km/h

D.切除7个以上B05时，牵引封锁并实行最大常用制动