列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，出现4个电制动无效限速（ ）km/h。

A.1.原则上不安排带故障列车（牵引、制动类等影响客车运行的故障）上线运行

B.2.出/入车厂线列车发生故障，应及时调整行车安排，组织后续列车通过未受影响的线路进/出车厂

C.3.出入车厂线救援列车，原则上由车厂列车担任，在不影响正线运行的情况下，可安排后续回厂的空客车担任

A.车次、车号

B.发生地点(区间、百米标或站台)

C.故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)

D.是否需要救援

A.牵引封锁

B.紧急制动

C.继续运行

D.以上答案都错

A．VVVF 轻微或中等故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，2 个或 3 个电制动无效限速 65km/h，4 个电制动无效限速 55km/hB．VVVF 严重故障会导致对应的 HSCB 跳开，此时HSCB 合指示灯不亮C．两节车及以上 VVVF 严重故障，合紧急牵引（=22-S08）将无法缓解保压制动，所以出现两节车及以上 VVVF 严重故障不能合紧急牵引旋钮D．以上全选

A.列车发生故障，进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时

B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时

C.电动列车发生火灾处理后无法运行时

D.因列车故障无法在前部操纵列车时