船舶在稳定航行时，如调距桨失控，应急锁紧装置应将桨叶固定在__上（）

A、Ⅰ对

B、Ⅱ对

C、Ⅲ对

D、都不对

A、桨叶定位和反馈

B、调距、稳距、反馈、螺距指示、应急锁紧

C、提供压力油用于调距、稳距

D、在失电等故障时，将螺距调节到正螺距

A.2kn

B.5kn

C.8kn

调距桨的应急锁紧装置的实质是将______。

A.螺旋桨的推力为零

B.调距桨变定距桨使用

C.排除操纵系统故障

D.排除液压系统故障

A、时刻变化/全速下/才能沿一条

B、变量/任何航速下/不能沿一条

C、常数/任何航速下/只能沿一条

D、时刻变化/任何航速下/只能沿一条

A、外特性

B、推进特性

C、负荷特性

D、等转距特性

A.将回转运动变成桨叶的偏转，桨叶定位和反馈

B.故障时将螺距调节到正螺距，提供压力油用于调距、稳距

C.将往复运动变回转运动，在失电等故障时，将螺距调节到正螺距

D.将往复运动变成桨叶的转动，调距、稳距、反馈、螺距指示、应急锁紧

A、Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ

B、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ

C、Ⅳ→Ⅲ

D、Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ

A、J变化，只要调节H/D就可保持输出功率不变

B、调节H/D就可在ηp最高点工作

C、改变H/D，可以实现倒航

D、改变H/D可以改变航速

A.最大螺距3/4

B.最大螺距1/2

C.最大螺距

D.零位