采用调距桨的船舶风浪天航行时正确的控制是：（)Ⅰ、减小H／DⅡ、增大H／DⅢ、保持设计工况的H／D

A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门

D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化

A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C、由浅水进入深水区航行，应减小油门

D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化

A、外特性

B、推进特性

C、负荷特性

D、等转距特性

A、出现故障又遇风浪

B、在减速航行时

C、在换用发电机又遇风浪

D、在风浪天调拨压载水时

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ

A、J变化，只要调节H/D就可保持输出功率不变

B、调节H/D就可在ηp最高点工作

C、改变H/D，可以实现倒航

D、改变H/D可以改变航速

A.实现加速速率限制

B.避免主机因超速而导致停车

C.实现程序负荷限制

D.代替主机安全单元SSU的功能

A.实现加速速率限制

B.实现程序负荷限制

C.避免主机因超速而导致停车

D.代替主机安全单元SSU的功能

采用调距桨的船舶，螺旋桨特性随H/D变化的规律是_______。

A.H/D增大、特性曲线变陡

B.H/D增大，特性曲线变平坦

C.H/D增大，特性曲线不发生变化

D.根据实际情况而定