自动倾斜器是直升机操纵系统中的一个重要部件，旋翼的总桨距及周期变距操纵都要通过它来实现。在结构上它应满足哪个主要要求？()

A.主旋翼桨盘向前倾斜，尾桨状态基本不改变

B.主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变

C.尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变

D.尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变

A.总距杆

B.驾驶杆

C.脚蹬

D.自动倾斜器

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象

B.平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵

C.实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小

A.主桨差动总距实现横向操纵

B.主桨差动总距实现方向操纵

C.主桨差动总距实现纵向操纵

A.A.周期变距

B.B.总距

C.C.小拉杆输入

D.D.倾斜器输入

A.通过总桨距杆控制旋翼升力大小。

B.通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。

C.通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

A.稍微向下操纵总桨距，关闭油门，然后完全放下总桨距

B.稍微向下操纵总桨距使直升机能保持旋翼的恰当转速，并蹬右舵修正偏移

C.关闭油门，稍微向下操纵总桨距到完全放下位，蹬舵保持方向，然后进行标准的自转下滑

A.向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾

B.向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量

C.向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

A.克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向

B.通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向

C.产生向上的升力，使直升机尾部保持水平

D.A和B