更多“使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车)时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发（)。”相关的问题
第1题
使用电话闭塞法时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车)时，根据（)查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
A.TDCS系统
B.CTC系统
C.《行车日志》
D.行车表示牌
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第2题
单线或双线反方向发车（正方向首列发车)时，（)后，方可填发路票。
A.影响进路的调车作业已停止
B.根据《行车日志》查明区间已空闲
C.并取得接车站承认的电话记录号码
D.在发车进路准备妥当后
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第3题
反方向发车或双线改按单线行车,出站信号机无法开放时,应改按电话闭塞法行车。（)
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第4题
一切电话中断双线改单线行车，未办妥闭塞时，（)可以优先发车。
A.开下行列车的车站
B.开上行列车的车站
C.原定发车方向的车站
D.路局规定的车站
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第5题
无双向闭塞设备的双线车站，遇（)时，应改用电话闭塞法行车。
A.A. 越出站界调车
B.B. 调度电话不通
C.C. 反方向发车
D.D. 进站信号机故障
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第6题
遇（)时，应改用电话闭塞法行车。
A.开行轻型车辆
B.调度电话不通
C.无双向闭塞设备双线反方向发车
D.进站信号机故障
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第7题
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
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第8题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。（)
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第9题
自动闭塞区间正常办理发车进路以及使用辅助办理后，发车站接车方向表示灯仍亮黄灯，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（)
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第10题
双线区段使用单线半自动闭塞方式行车，车站办理列车反方向行车时，有关接发列车程序用语不增加“反方向”。（)
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第11题
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（)
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