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[单选题]

电控燃油喷射系统通过调节(),从而改变混合气浓度。

A.点火

B.喷油量

C.进气量

D.可变正时

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第1题

发动机怠速控制系统通过调节()来调整发动机怠速转速。

A.A.喷油量

B.B.进气量

C.C.混合气浓度

D.D.点火时刻

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第2题

电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时,燃油停供和()的控制。

A.A.燃油泵

B.B.点火时刻

C.C.怠速

D.D.废气再循环

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第3题

C型电控燃油喷射系统是通过检测进气歧管的压力来测量发动机的进气量。()
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第4题

电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间(即喷油量)的控制过程。()
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第5题

电控燃油喷射系统中用于测量进气量的是()。

A.空气流量计

B.氧传感器

C.爆震传感器

D.温度传感器

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第6题

在电控燃油喷射系统中,喷油器的喷油量只取决于电控单元(ECU)给喷油器的通电时间。()
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第7题

发动机起动时的喷油量根据()来确定。

A.混合气浓度

B.进气量

C.给定的起动程序

D.起动时间长短

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第8题

发动机进气系统属于电控燃油喷射系统。()
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第9题

电控燃油喷射系统中喷油量的多少取决于()。

A.A.喷油器开启压力

B.B.燃油系统压力

C.C.燃油泵的供油量

D.D.喷油器开启时间

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第10题

大部分汽车的怠速系统,都是通过控制它的()来进行调节。

A.喷油量

B.进气温度

C.冷却液温度

D.进气量

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