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[单选题]

出库信号开放后,()下达动车指令:“××车×道出库信号好,运行至出段/场信号机前,凭信号显示进入转换轨Ⅰ道(或Ⅱ道)”。

A.车辆段(场)调度员

B.行车调度员

C.派班员

D.信号楼值班员

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第1题

下列对一号线车辆段(场)出库信号机描述不正确的是()。

A.黄色灯光-表明出车辆段(场)的进路开通,准许列车按规定的速度越过该架信号机出库

B.绿色灯光-表明出车辆段(场)的进路开通,准许列车按规定的速度越过该架信号机出库

C.红色灯光-不准列车越过该架信号机

D.红色灯光+黄色灯光-表明开放引导信号,准许列车以不大于25km/h规定的速度越过该架信号机并随时准备停车

E.白色灯光-准许按规定的速度越过该架信号机进行调车作业参考

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第2题

下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第3题

一号线车辆段(场)调试司机要动车时的“三要素”是()。

A.制动

B.信号

C.道岔

D.行车凭证

E.进路

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第4题

()没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车(但单机返岔或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车)。

A.司机

B.调车人员

C.作业人员

D.扳道人员

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第5题

出段/场信号机采用高柱黄、绿、红三灯位信号机构,其显示方式有()。

A.黄灯红灯

B.绿灯红灯

C.白灯蓝灯

D.黄灯蓝灯

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第6题

下列对一号线电动客车作业时的人身安全准则描述正确的是()。
A、升弓前,必须确认所有人员均在安全区域

B、上下车时,严禁飞乘飞降

C、在正线或出入车辆段(场)线时,禁止未经行车调度员同意擅自进入线路

D、在车辆段(场)内有地沟的股道动车出库前,必须确认地沟无人后方可动车

E、与行车调度员、车辆段(场)调度员、信号楼值班员等通话时,优先使用车载台进行通话,其次使用手持台。如与车站需要通话时,则使用对讲机通话参考

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第7题

LKJ£­93型监控装置持续发出报警后,机车乘务员确认地面信号机显示,如为进行信号时,在7s内按压()键解除信号突变报警和关闭信号的防冒模式。

A.[解锁/2]

B.[4]、[出库/8]、[解锁/2]

C.[解锁/2]、[出库/8]

D.[4]、[出库/8]

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第8题

车辆段£¯车站在接车线路空闲、接车进路准备好后,方可(),并确认接车线路。

A.取消闭塞

B.请求闭塞

C.开放信号

D.关闭信号

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第9题

采用区段进路行车法组织行车时,列车进入区段的条件是()。

A.得到行调授权

B.凭车载信号显示

C.区段分界点进路防护信号机的开放信号

D.凭车载信号显示且得到行调授权

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第10题

6502电气集中控制台,信号员开放出站信号时,确认光带、信号显示正确,口呼:()。

A.A. “×错(次)×错道发车,开放信号”

B.B. “信号好(了)”

C.C. “×错道”

D.D. “出站”

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