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[单选题]

采用区段进路行车法组织行车时，列车进入区段的条件是（)。

A.得到行调授权

B.凭车载信号显示

C.区段分界点进路防护信号机的开放信号

D.凭车载信号显示且得到行调授权

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

信号系统在ITC/IXLC控制等级下，当一个联锁区(除南门兜联锁区、排下联锁区外)计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

调车（转场)区段,进站（进路)信号机停用非正常行车时，列车调度员应发布信号停用改按引导手信号接车的调度命令。（)

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第3题

采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权归属（)。

A.维调

B.车辆段

C.行调

D.车站

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第4题

在信号机常态点灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第5题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第6题

LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站(接车进路)信号机或四显示区段的分割信号机前，机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光，列车运行速度低于()时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压[解锁/2]键解除停车控制模式。

A.45km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第7题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第8题

积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站)无法通过中央（车站级)ATS（联锁工作站)监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。（)

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第9题

集中联锁的车站，电务人员确认（须有记录)轨道电路分路不良的区段（股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可正常开放信号办理接发列车或调车作业。（)

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第10题

采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为（)（除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。

A.一个闭塞区段

B.两站一区间

C.一站一区间

D.一站两区间

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第11题

采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。（)

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