中间站停留时间包括列车在区间内停车装卸后，继续向前方运行的停留时间。（)（应知应会《统规》20条)

中间站停留时间不包括列车在区间内停车装卸后返回原站（不满一个区间)，在区间内的停留及往返走行时间按列车调车统计（)（应知应会《统规》20条)

中间站停留时间包括列车在中间站，由于变更运行方向而变更车次（运输种别不变)的停留时间;列车在中间站变更车次而不变更列车组成的停留时间。（)（应知应会《统规》20条)

纯运转时间包括机车在进站信号机外停车和在自动闭塞区间内的等待自动闭塞信号的停留时间。（)（应知应会《统规》20条)

中间站停留时间不包括机车在区间内坡停退到后方站后，另行办理闭塞时，自第一次到达该站时起至最后一次由该站发出时止的全部停留时间.（)（应知应会《统规》20条)

区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ)、轨道车运行控制设备（GYK)发生故障，运行至前方站停车处理，列车调度员不发布调度命令。（）

利用列车在中间站的停留时间，组织快装快卸，使车辆在站进行装卸作业后，随原列车挂走，这种作业方法称为（）

牵引总重吨公里为机车牵引列车（包括单机牵引车辆)完成的工作量。（)（应知应会《统规》38条)

两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段)及组合列车，两台机车均按本务机车统计（应知应会《统规》17条)

列车机车工作时间包括：（)、纯运转时间、运转时间、本段、折返段停留时间。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时（)。（应知应会 《技规》第316条)